L’azienda russa ODK ha diffuso un video dei test di certificazione del motore aeronautico PD-8, sviluppato per l’aereo Superjet. Le prove hanno valutato l’affidabilità del sistema di propulsione e la sicurezza del volo in uno scenario anomalo di collisione con uccelli.
I test sono stati condotti su un banco di prova all’aperto della ODK-Saturn, situato a Rybinsk, nella regione di Yaroslavl. Durante la procedura, il motore operava al regime massimo di decollo, con una spinta di 8 tonnellate, quando è stato sottoposto all’impatto simultaneo di quattro uccelli — a simulare uno stormo — lanciati da un dispositivo speciale a quattro canne da una distanza di cinque metri.
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Per riprodurre condizioni il più possibile vicine a quelle reali di esercizio, la velocità e la precisione degli impatti sono state calibrate tenendo conto della velocità tipica dell’aereo durante decollo e atterraggio, pari a 103 metri al secondo. Gli uccelli hanno colpito le aree più critiche delle pale del ventilatore, nonché il deflettore aerodinamico. Per facilitare la valutazione visiva, le pale del ventilatore sono state verniciate di giallo e contrassegnate con riferimenti specifici.
Secondo l’azienda, il PD-8 ha superato la prova senza subire danni meccanici e ha mantenuto la piena capacità di manovra. “Il motore ha affrontato un test rigoroso. Il principale criterio di successo è l’assenza di danni e la continuità del funzionamento in condizioni di volo. Durante la simulazione della situazione anomala, il PD-8 non ha subito danni e ha preservato la manovrabilità”, ha dichiarato Sergei Mosin, vice capo progettista del PD-8 per la gondola motore e l’integrazione con l’aeromobile presso ODK-Saturn.
I test di collisione con uccelli fanno parte del processo di certificazione condotto dalla United Engine Corporation, holding appartenente a Rostec. Secondo la UEC, i risultati confermano il funzionamento stabile del motore anche in situazioni anomale e rafforzano la sicurezza del volo in condizioni reali.
Attualmente, il PD-8 è inserito in un ampio programma di prove su banchi di test e in volo, destinato a validare le soluzioni ingegneristiche e le specifiche tecniche del progetto. Le prove precedenti hanno già incluso test di rottura delle pale del ventilatore, ingestione d’acqua, valutazioni acustiche, funzionamento con vento laterale e test del sistema di inversione di spinta, tutti completati con successo.
Fonte e immagini: Telegram @uecrus_official. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
